齒輪減速電機(jī)是一種常用的減速設(shè)備，其主要結(jié)構(gòu)由變速器電機(jī)和變速箱（減速器）組裝而成。傳動(dòng)效率和減速裝置取決于減速器齒輪箱中齒輪捕捉的嚙合階段。當(dāng)小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪減速時(shí)，它被稱為第一級(jí)減速器。當(dāng)?shù)谝患?jí)減速電機(jī)不能滿足需求時(shí)，需要多級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)才能完成。

　　例如，齒輪減速器的一組行星齒輪（由太陽能，行星齒輪和內(nèi)齒圈組成的行星齒輪）不能滿足更大傳動(dòng)比的要求。有時(shí)需要兩到三組才能滿足用戶較大傳動(dòng)比的要求。隨著行星齒輪數(shù)量的增加，兩級(jí)或三級(jí)減速器的長(zhǎng)度將增加，效率將降低。減速電機(jī)的階段通常有單級(jí)，兩級(jí)和三級(jí)，但有些階段可以達(dá)到減速比大的四個(gè)階段。階段越大，傳輸效率越低。

　　如果它是普通的變速箱，它通常是兩級(jí)減速器。單級(jí)減速電機(jī)通常用于造紙等特殊設(shè)備。速比6-20一般為兩級(jí)變速器，20-90一般為三級(jí)變速器，90-500一般為四級(jí)變速器，而擺線減速器87的速比大于兩級(jí)變速器。